Мастика MasterWax AM 117 шумоизоляционная акриловая на водной основе. (Жидкие подкрылки). 2.5 кг

Мастика шумоизоляционная акриловая 2.5 кг  на водной основе MasterWax AM 117. Мастика антикоррозионная антигравийная.

Антикоррозионная антигравийная шумоизоляционная акриловая на водной основе мастика MasterWax AM117 – это материал нового поколения, предназначенный для антикоррозионной и антигравийной защиты.

Область применения – обработка автомобилей в условиях заводской сборки и в процессе эксплуатации.

Свойства

Оптимально подобранная композиция акриловых сополимеров, ингибиторов коррозии, антикоррозионных пигментов и наполнителей обеспечивают ей параметры, значительно превышающие показатели битумных мастик:

• прекрасную адгезию к металлу и окрашенным поверхностям;
• абразивостойкость;
• коррозионную стойкость;
• стойкость покрытия к высоким и низким температурам;
• отсутствие запаха.

Благодаря микронизированным частицам наполнителей достигаются высокие показатели шумоизоляции и вибропоглощения мастичного слоя.

Акриловая мастика MasterWax AM117 имеет тройной механизм защиты металла от коррозии.

Во-первых, ингибиторы мгновенной коррозии, входящие в состав мастики, блокируют процессы коррозии во время испарения воды из мастичного слоя.

Во-вторых, прочная пленка препятствует проникновению влаги и кислорода к поверхности металла, а специальные наполнители усиливают барьерные свойства мастичного слоя.

В-третьих, в состав мастики входят антикоррозионные пигменты, которые блокируют процессы коррозии в случае проникновения агентов коррозии в мастичный слой.

Технология нанесения

• При нанесении мастики на днище и колесные арки автомобиля необходимо ознакомиться с инструкцией по применению на упаковке и соблюдать следующий порядок действий:
• установить автомобиль на подъемник, смотровую яму или эстакаду;
• снять подкрылки (если установлены);
• тщательно промыть и подсушить поверхности днища и арок колес. Шпателем удалить отслаивающуюся краску и рыхлую ржавчину. Поврежденные коррозией места рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить и обработать преобразователем ржавчины ФОП-01;
• оголенные участки металла рекомендуется загрунтовать грунтовкой AS-029;
• закрыть тормозные диски и колодки полиэтиленовой пленкой или другим подручным материалом (при нанесении мастики нежелательно ее попадание на тормозные механизмы);
• перед нанесением мастику тщательно перемешать, при необходимости разбавить до нужной вязкости водой;
• наносить мастику методом воздушного или безвоздушного распыления или в ручную с помощью кисти в 1-2 слоя, общей толщиной «мокрого слоя» около 1,5-2 мм. Каждый слой рекомендуется сушить в течение 30 минут, последний слой — 24 часa;
• наносить мастику при температуре окружающей среды не менее 5°С и относительной влажности не более 80%;
• после установки защитных подкрылков автомобиль готов к эксплуатации, однако, рекомендуется в течение 24 часов после нанесения мастики не использовать автомобиль в мокрую погоду и на гравийных дорогах до полной полимеризации защитного слоя;

Технические характеристики

Меры безопасности:

При работе применять средства защиты кожи, глаз и органов дыхания, при нанесении методом распыления. Хранить в хорошо закрытой таре при температуре окружающей среды не менее 5°С вдали от источников тепла.

Защита колесных арок автомобиля, обработка кузова автомобиля от коррозии, защита кузова от ржавчины, Защита кузова авто от ржавчины, Защита кузова авто от коррозии, Защита от коррозии скрытых полостей, Защита кузова  от коррозии, Защита скрытых полостей авто, Защита скрытый полостей автомобиля, Смазка от коррозии, Защита кузова автомобиля воском, Защита авто от ржавчины, Защита от ржавчины авто, Защита авто от коррозии, Нанесение  защитных антикоррозийных покрытий.